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青岛吊车主泵烧坏了?您知道是这个原因吗?

时间:2017-8-19 20:52:33    

  

  青岛有吊车司机反映,50吨五节臂吊车在吊臂全伸时,差点发生主泵烧坏的事故,后怕之余百思不得其解,青岛吊车专家建议在收车状态时检查油箱的油标,结果吊友果然发现液压油油位过低的问题。

  青岛吊车专家之所以做出这样的分析是因为油位过低可能导致主泵供油不足,形成吸空,产生高温气蚀。

  液压油为什么油位过低呢?青岛吊车在日常工作中,爆液压油管,油管头损坏,油封老化等都会造成液压油的流失。所以对液压油油位高低的检查是必不可少的一环。大家可以通过液压油油箱旁的油标观察油位高低,一般认为油量至少要高于刻度的3/4才算正常状态!

  一、青岛吊车除开烧坏主泵,油位过低对青岛吊车作业还有什么影响呢?

  1、容易引起液压油温变高;

  2、对油路密封件的损害,引发漏油现象;

  3、液压油的压力减弱。

  除了上述原因导致的问题,由于外部原因(空气,水,杂质,热,光,辐射,机械剪切,搅动作用)和内部原因(精制深度,化学成分,添加剂性质)的影响,导致液压油变质影响吊车正常作业,这时候补油已经解决不了问题,而应该更换液压油了。

  二、如果您的液压油出现以下现象,则需要更换液压油了:

  1、油液混蚀不透明;

  2、油液变黑;

  3、有金属颗粒或悬浮物;

  4、滤纸试验有明显的环形斑痕。

  三、青岛吊车电机烧坏的几种原因分析

  1、低速挡使用太多,使用时间过长。不管什么电机,使用低速挡,电机风扇转速过低,风力太小,散热条件差,这是温升容易上去的直接原因。这要求操作人员必须注意低速挡的使用不可太多。大约10min内使用时间累计不要超过1.5min,单次使用时间不宜超过40s。低速慢就位,不是运行速度,这个时间是足够用的。

  注意:特别是带涡流制动器的绕线式电机,低速时工作在大电流下容易发热。鼠笼式电机启动电流也很大。启动次数太多对电机电器组件不利,一定要避免快速连续点动操作。

  2、没有调整好起重量限制器,或者没有设置电机在不同极数下的起重量限制器,或者有起重量限制器故意不用,以小代大,造成电机经常连续超载。对小吊车来说,能吊起来往往已经接近满负荷,连续使用当然容易烧坏电机。

  3、边用高速边提升载荷。经常利用塔机起升机构的高速挡落钩,或者高速猛然起吊很轻的负荷。有的操作人员在吊索摆动时,不是去进行稳钩操作,而是用高速提升法来稳钩,这容易引起电机发热。比如一个8t起升机构额定功率为30kw讽,高速120m/min,从理论讲,吊重1.3t,吊钩质量是140kg,综合传动效率0.8,那么这时实际功率会达到35kw。早已超过额定功率了。如果常常用高速起吊,电机容易发热。

  4、电气线路设计缺陷,使用劣质电缆,电气线路老化、龟裂,接触不良等造成电机短路过热损坏。

  5、电机缺相运行或三相之间电压、电流不平衡度超过允许范围也会引起过热损坏。

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